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外观方面，新车整体设计延续了现款车型，前脸部分，新车采用的是封闭式进气格栅设计，前灯组为狭长造型，配合上前引擎盖隆起的线条，显得格外的犀利。车身侧面，新车采用了双腰线设计，其中上腰线贯穿前轮眉直至尾灯处，显得更加的流畅。车尾采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组设计，点亮后辨识度极高。而在车身尺寸方面，其长宽高分别为4338×1830×1645毫米，轴距为2630毫米，整体尺寸与燃油版车型基本相同。
而且内饰上面的话，它也有着自己独特的设计，它采用的是环抱式的座舱设计，中控的部分使用的是9.0寸的触控大屏，这个大屏看上去就像是一个镶嵌在中控台上面的一样，而且整体的设计感也是非常突出的，在整体的设计感上面是非常突出的，这一点在很多的车型上面也是不多见的，同时它的整体设计感也是相当突出的，整体的内饰上面也是非常突出的。
长宽高分别为4358×1830×1670mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，瑞虎5x的轴距排在67位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。瑞虎5x1.5L CVT新锐版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎5x的后备箱容积排在74位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎5x1.5L CVT新锐版采用1.5发动机，最大马力120，峰值扭矩达到148，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在5位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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